第152章 (第2/2页)

会胎温和下压力，多没劲。

    身体也是革命的本钱。

    体能训练要科学，不能把孩子练废了……还得教他们怎么吃怎么睡。

    最重要的，可能是……怎么当个正常人？

    异常高压、异常竞争的环境里，得有人告诉他们，输了没关系，下次再来；赢了要嘚瑟，但也得知道团队的努力。

    得让他们学会跟压力做朋友，而不是被压力揍趴下。

    特别是，得防着点某些家长（比如约斯）的“铁血教育”别留下啥心理阴影。

    这是培养冠军，不是制造ptsd。

    哎，这么一想，事儿还真多。

    比单纯在法拉利董事会里拍桌子喊加钱复杂多了。

    但钱能解决大部分问题，剩下的，靠……靠真诚？

    这话我自己都不信。

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    在建学校的时候——与此同时——我还去聘老师了。

    聘老师这事儿，说起来容易，做起来……好像也挺容易的。

    毕竟，钱能开路。

    难的是聘对的老师。

    正当我对着招聘要求头疼时，一个名字主动跳进了我的视野——不是通过常规渠道，而是来自一封直接递到我法拉利办公室的正式信函，以及随后跟进的一通电话。

    信函和电话都来自同一个人：让·阿莱西。

    ……他不是还在开车吗？

    我挠头，接起来电话。

    “卢波女士，”阿莱西的语速很快，“我听说你在搞一个大项目，一个从娃娃抓起的赛车学校。我觉得这想法很酷，比现在那些千篇一律的青训营有意思多了。”

    我有点懵：“阿莱西先生，很荣幸接到您的电话。不过……您不是在为……（我快速回忆了一下）普罗斯特车队效力吗？怎么有空关注这个？”

    “开车是开车，未来是未来。”他干脆地说，“我受够了！”

    他顿了顿，似乎在平复情绪：“我快退了，但我觉得我那些经验——好的坏的，撞坏的鼻翼和赢来的掌声——不该就这么带进棺材。你这学校，如果真像迈克尔说的那样，不光教开车，还教他们怎么活在这个圈子里，算我一个。我来教他们什么是赛道上的勇气，什么是永不放弃，当然，还有怎么在新闻发布会后躲开记者——如果他们把车开上墙的话。”

    我开始嘿嘿嘿笑。

    什么叫得来全不费工夫！

    这就叫得来全不费工夫！

    “阿莱西先生，”我真诚地说，“您能加入，是我的荣幸。我们正需要您这样的‘赛道斗士精神’传授者。不过，关于教学方式……”

    “放心！”他打断我，“我对小孩有耐心！至少比对某些车队工程师有耐心！我知道不能把我那套直接灌给小鬼头。但我得告诉他们真相：赛车不只是数据和策略，更是直觉和豁出去的决心！这点你能接受吗？”

    “完全接受！”我立刻同意，“欢迎加入，阿莱西先生！等设施建好，随时欢迎您来给孩子们上第一课。”

    “比如怎么优雅地朝慢车竖手指——开个玩笑！等你好消息！”

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    连阿莱西这种现役（虽然后期）车手都主动找上门，说明这个项目的概念确实击中了围场内一些人的心思。

    他们看到了传统人才培养体系的局限，愿意为未来投资。

    但核心的文化课、体能、心理老师，还得我自己挖。

    我开始无穷无尽地面人。

    事实证明，只要条件够好，能人是可以主动来到你面前的。

    我用了大约一周半的时间把老师招齐，先发了安家费，告诉他们虽然现在没招齐学生但是工资照发，不用害怕自己在都灵活不下去，这段时间可以当作休假——当然，如果良心不安的话，也可以先备课。

    主要是意大利的教学大纲……我总不能把国内的新课标端上来吧？

    体能训练和营养团队，我直接从合作密切的f1运动科学机构里挖了一个成熟的小组过来，负责人曾是舒马赫体能团队的核心成员之一，对赛车手的身体需求了如指掌。

    最头疼的心理与发展导师。

    我需要的人，必须深谙高强度竞技体育，又能呵护青少年心理。

    几经周折都没找到好的对象。

    ……我选择自己上。

    咳咳，我觉得我可以干这事，我足够了。

    主要是我是校长，我是老大，我是头儿，面对家长，头儿说话才管用——出现问题解决不了就退学呗。